羽田空港の機能強化に関する動向について

ページ番号1001365　更新日令和5年4月4日

国土交通省は、国際競争力の強化、訪日外国人旅行者の増加への対応、東京2020オリンピック・パラリンピックの円滑な開催等に向け、羽田空港の発着枠の拡大をはじめとした首都圏空港の更なる機能強化を推進しており、令和元年8月8日に、令和2年3月29日より新飛行経路の運行を開始し、羽田空港において国際線を年間約3.9万回増便することを決定しました。

新飛行経路案の詳細について(国土交通省）（外部リンク）

これまでの経過

1．首都圏空港機能強化技術検討小委員会の設置（国土交通省）

平成25年10月、首都圏空港の更なる機能強化について技術的な選択肢を調査・審議するため、国土交通省の交通政策審議会航空分科会基本政策部会の下に有識者による「首都圏空港機能強化技術検討小委員会」が設置され、平成26年7月に中間とりまとめが公表されました。

2．首都圏空港機能強化の具体化に向けた協議会の設置（国土交通省）

平成26年8月、中間とりまとめで示された技術的な選択肢をもとに、関係自治体や航空会社等の関係者間で協議を行うため、「首都圏空港機能強化の具体化に向けた協議会」が設置されました。埼玉県では、県とさいたま市が構成員となっております。

首都圏空港機能強化の具体化に向けた協議会（国土交通省）（外部リンク）

3．羽田空港の機能強化に関する県・市町村連絡協議会（埼玉県）

平成26年9月、国土交通省が進める羽田空港の機能強化に関し、県と市町村で情報を共有して対応を協議するため、「羽田空港の機能強化に関する県・市町村連絡協議会」を設置しました。

羽田空港の機能強化に関する県・市町村連絡協議会（埼玉県）（外部リンク）

4．羽田空港機能強化に関するコミュニケーションのあり方アドバイザリー会議（国土交通省）

平成27年3月、羽田空港の機能強化に係る理解促進のための具体的手段及びプロセスについて、専門家から意見をいただくことを目的として、「羽田空港機能強化に関するコミュニケーションのあり方アドバイザリー会議」が設置されました。

羽田空港機能強化に関するコミュニケーションのあり方アドバイザリー会議（国土交通省）（外部リンク）

5．羽田空港機能強化に関する説明会について

国は、羽田空港機能強化に関するコミュニケーションのあり方アドバイザリー会議の議論を踏まえて、住民の方々に羽田空港機能強化の必要性等について正しくご理解いただき、意見交換を行う機会を確保するため、平成27年から31年にかけてオープンハウス型の住民説明会を県内で開催しました。

羽田空港機能強化に関する説明会の概要（第1～6フェーズ）について（国土交通省）（外部リンク）

6．蕨市上空の飛行経路（案）について

当初案（平成26年7月）

平成26年7月8日、首都圏機能強化南風時の15時から19時に蕨市を上空4,000フィート（約1,220m）の高度で飛行する案

参考資料

現行の南風時飛行経路（1時間あたり80回）（PDF 99.5KB）
滑走路運用・飛行経路の見直し～南風時（2）
※「第1回首都圏空港機能強化の具体化に向けた協議会」配布資料（抜粋）（外部リンク）

一部修正案（平成28年4月）

南風時の新飛行経路案については、説明会での住民の方々からのご意見等を踏まえ、陸域全体への騒音影響を小さくするとともに、周辺の飛行場に離着陸する航空機との安全間隔を確保する観点から、悪天候時以外には到着経路の進入を開始する高度を引き上げるとともに東側に移設する等、現在お示ししている南風時の新飛行経路案を一部修正することとしました。
その結果、悪天候以外は蕨市上空を飛行しない案となりました。